重慶升降機系統發熱主要是因為系統中節流孔對移動式升降機起節流和控制時．這些元器件肖耗的液壓功率大部分轉換為熱能，使油溫升高。當液壓油通過壓力管道、管接頭，濾油器及各種元件時，產生壓力損失，轉化為熱使油溫升高。由于升降機液壓泵和閥有泄露損失，轉化為熱。

1、首先要使貨梯系統不需要油泵供油時，讓油泵輸出的高壓液經過卸荷，在很低的壓力下流回油箱，使油箱處于空載運轉的狀態。

2、盡可能減步貨梯系統中的管道、管接頭、變經等液壓元器件。

3、貨梯液壓缸活塞伸縮時分別為進油節流和回流節流，可只用—個調速閥、四個單向閻分別組成橋式回路，保證通過調速閥的流量始終不變，這樣既簡化了液壓系統，控制了系統發熱，又大大地降低了成本。

4、重慶升降機溢流閥卸荷回路，系統中的油液即可頂起溢流閥的主閥芯，在很低的壓力下漉回油箱、泵和系統便處于卸荷狀態，這種卸荷方式可以減少功率消耗，防止系統發熱，便于實現油泵空負荷起動，能夠提高油泵的壽命和系統的效率。